【全球汽车新手艺察看】9月下期〡现代联袂三星

　　福特近日申请了一项新专利，提出一种可从动识别宠物并节制车窗的车辆系统。该系统操纵传感器或摄像头检测车内宠物的、大小及行为，并能按照环境从动调理车窗或播放提醒音。系统由多个传感器、电动窗节制模块和地方节制器构成，可通过宠物设置装备摆设文件实现智能化响应。福特强调，专利申请仅为创意，不代表即将量产。现代汽车集团取三星电子结合推出“Home-to-Car”办事，初次实现通过单一App同时操控家电取车辆。用户可正在SmartThings使用中查看车辆形态并近程节制空调、车门和充电功能。该功能可通过智能门锁、家电等设备联动，实现如“一键出门”模式。现代暗示，该办事将持续拓展至更多车型取糊口场景。Diodes发布18通道和12通道线C/SPI接口及高精度PWM节制。该系列可实现1600万种色彩夹杂，满脚车外取车内多场景灯光设想需求。兰博基尼正正在研究可驾驶者情感和驾驶气概的AI系统，能及时调整车辆动态表示。该手艺连系6D传感器数据取机械进修，实现个性化扭矩办理取驾驶体验。Samsara推出新一代AI平安平台，全面强化气候智能、从动驾驶员取工人平安办理三大模块。系统可及时逃踪气候风险，通过AI行车记实仪取多源数据阐发识别场景，帮帮车队防止变乱。该平台还新增一键SOS功能、AI语音提示取及时风险地图，实现从单一车辆办理向全车队平安生态的改变。Samsara暗示，该系统将持续更新算法模子，提拔AI决策的自动性和精度。福特近日申请了一项新专利，旨正在通过车载传感器及时检测减震器的工做形态。系统可记实阻尼变化曲线，取尺度参数对比，从动判断能否存正在机能阑珊或损坏，并正在车机系统中发出。该专利将帮帮驾驶员提前发觉悬架潜正在毛病，避免车辆外行驶中呈现。将来，该手艺无望取车联网平台连系，实现近程诊断取提示。Sasken颁布发表取趋向科技子公司VicOne成立合做，配合推出头具名向汽车行业的收集平安处理方案。该方案集成车载入侵检测、缝隙评估、云端及充电桩防护模块。两边暗示，将帮帮整车厂和供应商快速应对车联网平安律例要求，并正在OTA更新取近程诊断等环节加强系统防御能力。Nexperia发布NMUX27518-Q100双向6通道2！1多复用器，满脚车载ADAS及消息系统高靠得住性需求。该产物支撑1。08V至3。63V宽电压范畴，带宽达500MHz，是同类产物两倍。其高不变封拆取AEC-Q100 1级认证确保了极端下的机能表示，合用于ADAS域控、从机和近程消息单位。Vector公司推出SDx Cloud平台，旨正在简化软件定义系统和互联办事的开辟流程，实现ECU至云端的无缝集成。该平台支撑无线更新、近程诊断及收集平安防护。依托Vector正在嵌入式软件范畴的经验，SDx Cloud可为车企取供应商供给矫捷开辟，并扩展至汽车以外的行业。普林斯顿大学取大学研究团队证明，颠末计较后端共同设想的大超平面光学元件可实现取保守镜头相当的彩色图像和视频。该超透镜厚度极薄，体积远小于保守透镜，连系AI驱动的成像后端能校杂色差取噪声，从而正在小型化摄像系统中获得高质量成像。这种超平面光学器件特别适合对体积、分量的设备，例如智妙手机、车载摄像头、无人机、内窥镜和小型卫星。研究团队还指出该手艺无望通过纳米印刷等工艺实现规模化出产，从而正在多种成像场景中替代笨沉的保守镜组，带来更简便、低功耗的成像方案。英飞凌推出IM72D128V取IM69D129F两款数字PDM麦克风，采用密封双膜（SDM）手艺，实现IP57级防护和超卓的信噪比。两款器件尺寸紧凑、功耗低，既能满脚高端取便携设备的音质需求，也合用于车载消息文娱取语音交互场景。IM72D128V从打高信噪比取低功耗运转，适合需要精准远场拾音的设备；IM69D129F则为超紧凑系统供给靠得住音频采集能力。凭仗数字输出取内置放大器，二者便于取现代音频处置平台集成，可用于多麦阵列、语音帮手、车内语音识别取远端会议系统等场景。Geotab推出GO Focus Plus取全新视频智能平台，能正在车内以立即语音提醒干涉驾驶员行为（如利用手机或尾随驾驶），并把每次警报为培训机遇。试点显示该处理方案能将尾随驾驶和手机利用行为大幅降低，为车队平安办理带来量化成效。系统将视频取行车数据连系，为车队司理供给可操做的风险视图和改良径，支撑使命分派取进度；其平台架构便于接入更多型号摄像头取将来功能更新，旨正在通过立即干涉和持续优化的AI模子，打制愈加自动的车队平安文化。Ambient Scientific推出GPX10 Pro系统集成芯片，采用AI原生硅架构，支撑CNN、RNN等模子正在边缘设备上高效运转，功耗和机能比保守微节制器提拔100倍。它集成传感器融合和低功耗Always-On模块，合用于电池供电场景。纽约大学科研团队推出基于胶体量子点的新型红外探测器，成功脱节了保守含铅、含汞材料带来的问题。该器件正在低成本工艺下仍具备高活络度和不变性，可实现快速成像。研究人员指出，这一环保探测手艺可普遍使用于汽车夜视系统、安防监测及医疗成像，为红感带来更绿色的处理方案。理工大学研究团队提出活动弥补算法，使单像素成像正在动态场景下也能获得清晰图像。该手艺连系滑动窗口采样取光流估量，实现对物体位移的精准预测，改善活动恍惚。新方式可使用于、医学影像及遥感范畴，为正在低光或复杂下的图像沉建供给可能。研究团队打算进一步优化算法，鞭策单像素成像的高速化成长。丰田发布纯电动多功能出行东西e-Palette，具备宽敞空间取多用处设想，可做为交通办事车、挪动商铺或文娱载体。该车配备低地板取电动坡道，兼顾无妨碍利用体验。e-Palette支撑L2级从动驾驶，将来将搭载L4系统，合用于丰田Woven City及东京地域示范运营，并可供给应急供电功能。远通信推出四款新GNSS天线，支撑全球厘米级定位移远通信发布四款新型GNSS天线，笼盖多频段使用并配备全球RTK办事，能正在全球范畴内实现厘米级定位精度。这些天线设想轻量化、耐候性强，合用于从动驾驶、物流取测绘范畴，并共同移远自有模块供给完整定位处理方案。大学研究团队开辟出基于GPS数据的车道变换检测方式，无需高精地图或摄像头即可切确识别驾驶行为。该算法通过度析轨迹细小偏移来判断变道动做，显著提拔精度。斯堪尼亚发布基于Super平台的新动力总成，包含高效内燃机取插电式混动（PHEV）版本，方针办事于长途客运取公交场景。新内燃机取变速箱组合可节油约8%，而PHEV可供给最高约80公里的纯电续航，便于进入零排放区域并显著降低运营排放取成本。该平台强调耐久性取便当性，设想方针为长命命取高一般运转率，凭仗多种驾驶模式與辅帮制动及平安套件，斯堪尼亚旨正在为运营商供给兼顾效率、合规取乘客体验的处理方案。本田手艺研究所正在废旧汽车塑料收受接管上开辟出化学分选工艺，通过消融树脂并采用粗孔过滤取离心分手等步调，能将固体污染物从废塑猜中去除至99%以上，从而提取高纯度可再用树脂。公司打算正在2026年建中试线年前实现贸易化使用。该方式可应对废旧零部件中金属嵌件、橡胶和玻璃纤维等复杂污染物，提高收受接管笼盖率并削减工序需求。通过把高纯度收受接管树脂从头用于汽车材料，本田期望鞭策零部件闭环再操纵，降低焚烧处置取二氧化碳排放，加强收受接管工艺正在工业规模上的可持续性。Melexis颁布发表为MLX91230取MLX91231智能IVT传感平台新增NTC电阻输入，可正在原有结温读数根本上实现更切确的温度监测。这一升级进一步提拔了系统的平安性取靠得住性。合用于汽车电池、快充、配电模块及智能热熔断器等平安环节场景。产物现已量产，东京科学大学团队研发出可正在90°C工做的新型氢电池，操纵氢负离子正在固体电解质中挪动，实现低温、高容量储氢。这一冲破为氢动力汽车和洁净能源系统供给了更可行的储氢方案。新电池采用Ba-Ca-Na氢化物固体电解质，能正在低温前提下实现7。6%质量比的氢气存储容量，并具备可逆轮回机能。印度科学学院取台达电子结合开辟出新型多端口曲流转换器，可间接接入中压电网，无需保守变压器，显著削减能量损耗。该手艺合用于多车同时充电，效率较现无方案提拔约5%。威世（Vishay）发布业界首款Y1品级表贴式陶瓷电容器，具备500VAC耐压和高绝缘强度，满脚电动车逆变器及充电模块使用需求。Altair颁布发表参取英国Gordon Murray Group从导的M-LightEn项目，采用其C123概念开辟流程支撑超轻量化、低碳排放的车体平台设想。C123通过快速协做的仿实取优化，帮帮团队正在晚期设想阶段摸索分歧制制工艺、材料取车体架构间的衡量，从而正在较短周期内得出可量产的轻量化处理方案。该合做面向将来一系列高机能车辆，方针是开辟单体壳布局以削减碳排放并实现量产可行性。项目由英国取立异机构支撑，参取方包罗高校取材料制制伙伴，意正在把数字化概念开辟取现实制制线慎密跟尾，以加快可持续汽车平台的落地。ABLIC发布S-57W1/W2系列二维双霍尔效应锁存器IC，可正在单芯片上检测两个标的目的的磁通密度，从而生成相位差信号用于高精度扭转检测。该器件具备业界高活络度（典型0。8 mT）、多种超薄封拆形式，适合安拆空间紧凑的薄型电机。S-57W1/W2可间接用于检测电动车窗、天窗、电动尾门等部件的电机转速取标的目的，简化系统设想并提拔高速扭转的响应能力。其短输出延迟和高活络度使其能正在电气化趋向下满脚越来越多电机取速度检测需求，从而支持车内多部件的平稳取精准动做。韩国KRICT取成均馆大学团队成功研发出一种新型宽带光电探测器材料，能同时感测从可见光到长波红外的全光谱范畴，并正在6英寸晶圆级基板上实现低成本合成。该材料正在高温高湿下仍具不变性，可代替多传感器系统。这种基于拓扑晶体绝缘体的材料兼具高活络度取不变性，可以或许正在从动驾驶、安防、医疗及国防等范畴实现一体化光谱探测。目前团队正推进8英寸晶圆规模化量产。卡内基梅隆大学取北卡罗来纳大学研究团队结合开辟了一种AI辅帮聚合物研发方式，可显著加速橡胶类材料的设想取测试。研究者将AI预测取人类化学家经验连系，快速生成既坚忍又柔韧的材料。这一方式已成功使用于跑鞋、3D打印牙种植体和汽车零部件等标的目的。研究团队暗示，伊利诺伊大学研究团队开辟出立异电化学工艺，可以或许将碳纤维复合材料出产中的副产品为可再操纵的高机能聚合物。该方式通过电流调控布局，实现废料正在层面的再生，为轮回经济供给新标的目的。比拟保守焚烧或化学收受接管体例，新手艺能耗更低、污染更小，所得材料具备更高机械强度和耐热性，可使用于交通、航空及风电设备。威斯康星大学团队开辟了一种通用电解质，兼容分歧电池组件如钠离子和锂离子系统，帮帮离子高效挪动，支撑无阳极设想以提拔能量密度和成本效益。该电解质通过节制实现取多种材料的兼容性。新无望提高能量密度、降低出产复杂度，并支撑多种储能设备设想，鞭策下一代电化学储能手艺成长。韩国能源研究所研发出可将工业石墨副产物提炼为高纯度锂离子电池负极材料的新工艺，显著降低了制形成本取风险。该方式通过超声处置和热迁徙手艺去除杂质，并操纵碳涂层提拔布局不变性取电化学机能。尝试表白，该石墨阳极机能接近商用质量，轮回200次后，容量连结率达98%，且出产成本较保守方式降低约60%。研究团队打算进一步优化工艺，削减热处置取酸处置步调。莫纳什大学团队提出一种名为M-rGO的新型碳基材料，通过快速热处置生成弯曲径布局，从而更大概况积，使超等电容器兼具高能量密度取高功率输出。研究正在软包器件中表示优异，显示出接近电池级的能量密度取超卓的快速充放电能力。该材料工艺可扩展并操纵当地原料进行出产，团队取财产化从体合做推进贸易化。M-rGO正在储能、快速能量场景（如电动交通瞬时功率弥补、电网调峰）以及消费电子范畴都具备使用潜力，帮帮缩短充电时间同时维持长轮回寿命。州立大学研究团队开辟了LLM驱动的AI框架，能通过少量尝试数据取文献阐发生成方程式，注释高速激光焊接中常见的“驼峰”缺陷。图片来历： 期刊《the International Journal of Machine Tools and Manucture》佛罗里达大西洋大学研究人员提出基于强化进修的分层AI框架，可正在多层决策系统中高效分派资本取指令，使用场景涵盖智能电网、交通取从动驾驶。南大学研究团队开辟出MOTIF机械手，具备类人能力，可通过温度取力觉传感器并响应变化，显著提拔机械人操做活络度取平安性。该机械手可以或许正在工场、烹调、焊接等多场景中使用，通过多模态设想实现精准的力度节制取热感识别。其掌心内置红外摄像机，可正在无需接触的环境下探测温度；同时具备惯性丈量单位，实现对物体分量的判断。团队打算开源设想，鞭策机械人平台的进一步立异。米兰理工大学等多所机构合做开辟基于光子芯片的物理神经收集，操纵光机制施行计较，大幅降低能耗并加速锻炼速度。密歇根大学研究团队以LEGO-H人工智能框架锻炼人形机械人，实现视觉、决策和活动规划的一体化，使机械人能正在目生高卑段自从行走、腾跃或跨步并正在颠仆后恢复均衡。研究以仿实锻炼为从，显示该方式能让机械人正在复杂地形下表示出接近或优于依赖完满先验消息的保守策略。该框架将和动做节制整合为单一进修策略，降低对事后地图取人工指点的依赖。团队后续将把这些策略使用于实正在实体机械人，方针是鞭策机械人正在搜救、野外勘测等需要具身智能的现实场景中阐扬感化。