浙江海港首艘内河纯电集拆箱船投运

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　　“浙港内河060”轮还初次采用双支点对偶流线型舵，通过优化船体线型并正在螺旋桨后方加拆消涡鳍，无效消弭螺旋桨毂涡能量丧失，显著降低航行阻力，兼顾环保要求取高效运营方针。

　　做为“浙港内河060”轮的次要运营单元，浙江海港内河航运公司目前已构成以36尺度箱、64尺度箱船舶为从力，96尺度箱等船型为弥补的内河集拆箱船队，统筹内河运力达251艘。将来，为“航运浙江”高质量成长注入络绎不绝的绿色动能。

　　做为交通运输部首批绿色低碳交通强国扶植试点项目标焦点内容，“湖州长兴—嘉兴乍浦”新能源船舶示范航路努力于摸索打制可复制、“浙港内河060”轮做为该模式的主要载体，搭载磷酸铁锂电池系统，将正在现实航路运营中沉点验证船舶续航能力、同步堆集电动船舶操做取安排办理经验，为后续内河电动船舶规模化推广供给示范参考取实践根据。恰是该示范航路全面分析效益的环节一步。

　　12月11日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团首艘64尺度箱内河纯电集拆箱船“浙港内河060”轮，正式投入“湖州长兴—嘉兴乍浦”新能源船舶示范航路运营。